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当地时间周日晚间，特斯拉下调了两款最昂贵车型Model S和Model X在美国的售价，而隔夜特斯拉跌2.03%，股价报193.77美元。

特斯拉再度降价

几天前，该公司首席执行官埃隆·马斯克表示，最近其它车型的降价刺激了需求。

特斯拉网站显示，两款Model S的售价均被下调了5000美元。Model S基础款价格较之前的94990美元降了5%，至89990美元，而Plaid高性能版的价格较之前的114990美元降了4%，至109990美元。

Model X基础款和高性能版的价格均被下调了1万美元。基础款价格下较之前的109990美元降了9%，至99990美元，而Plaid高性能版的价格较之前的119990美元降了8%，至109990美元。

Model S和Model X占特斯拉2022年全球交付量的4%左右。相比之下，特斯拉两款较便宜车型Model 3轿车和Model Y跨界车占据了其余的份额。

而此次降价是特斯拉自今年年初以来的第五次价格调整。

近几个月来，马斯克一再表示，特斯拉将专注于降低售价以推动需求。

早前，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从”第一性原理出发“，坚持以成本定价。”对此，也有不少业内人士指出，特斯拉或想以成本导向下探价格区间，来占取更高的市场份额。

而特斯拉在1月大降价后带来的销量数据也是很可观的，以中国市场为例，大降价后特斯拉中国的批发销量创新高。数据显示，1月特斯拉中国的批发销量为66051辆，2月特斯拉中国的批发销量为74402辆。对于降价后的效果，特斯拉CEO马斯克也曾表示，特斯拉1月的需求大约是产量的两倍。如果没有外部干扰，特斯拉2023年的销量可能达到200万辆。

投资者们开始“疯抢”特斯拉

最近几周，美国个人投资者正以疯狂的速度抢购着特斯拉，并多次刷新了单日购买记录。据Vanda Research数据显示，仅仅耗时两个月，个人投资者今年在特斯拉股票上的净买入量已达到了136亿美元，接近去年全年近170亿美元的纪录。

个人投资者每年净购买特斯拉股票的情况；来源：Vanda Research

事实上，美国个人投资者对特斯拉的热情远远超过其他公司。在去年该股暴跌之际，投资者们竞相逢低买入，并在1月3日触底后继续涌进。

根据Vanda的数据，在2月的最后一周，个人投资者单日特斯拉净购买量的五天移动平均值高达约4.6亿美元，远远超过第二受欢迎的$SPDR 标普500指数ETF(SPY.US)$——该ETF平均值略低于1.5亿美元。

个人投资者单日特斯拉净购买量的五天移动平均值；来源：Vanda Research

到目前为止，人们对特斯拉的火热兴趣，正使任何其他证券都显得相形见绌。

Vanda数据主管Giacomo Pierantoni表示：个人投资者流入特斯拉的总资金从未像现在这样高。他补充道，个人投资者的购买行为可能是推动特斯拉今年股价上涨61%的原因。

而上周散户们参与度的一个新高潮是在美东时间周三下午4点开始的特斯拉投资者日之前，散户投资者在当天向特斯拉股票投入了超过5亿美元。尽管此次活动在很大程度上没有达到其宣传效果，投资者指责这场投资者日活动缺乏细节，引发特斯拉股价在投资者日之后一度暴跌5.9%，但周五其又很快弥补了其中的大部分损失——收涨逾3%至197.79美元。

此外，在期权市场上，特斯拉也是近来最受欢迎的标的之一。在10个最受欢迎的合约中，有9个是预期该股将进一步上涨的看涨期权合约。其中一个热门押注是，到2024年1月，该股将一路飙升至825美元。

机构：未来三年特斯拉将继续引领全球新能源

事实上，除了个人投资者外，很多华尔街大行也依旧看好特斯拉。

Wedbush分析师Dan Ives指出，“宏图篇章3”有很多值得称赞的地方，但没有更廉价的新款汽车，这导致了市场的抛售，但特斯拉已经为这款车的生产做好了准备。Ives仍然看好特斯拉的股票，评级为“买入”。他的目标价是每股225美元。

Canaccord分析师George Gianarikas表示，这次发布会既没有新产品发布，也没有具体的财务目标。不过相信特斯拉可以继续维持增长态势，并在电动汽车行业建立竞争优势。Gianarikas对该股的评级也为“买入”。他的目标价是每股275美元。

Baird分析师Ben Kallo认为，在竞争优势和成本优势方面，特斯拉正日益与竞争对手拉开距离。特斯拉依旧是其的“最佳选择”，评级为“买入”。他的目标价是每股252美元。

连福特前CEO Mark Fields也表示，这次投资者日活动，表明特斯拉在电动汽车领域的竞争优势仍然显著，让他对特斯拉的未来更加保持信心。

而东吴证券研究员在最新关于特斯拉的研报里这样说道，“我们预计全球新能源汽车景气度将在未来3年保持高增长！政策支持和优质供给将会共同驱动全球新能源汽车销量的递增，从供给端方面来说，新品推出的速度：国内>北美>欧洲>其他海外。国内市场产品矩阵持续丰富，美国市场新车推出明显加速，欧洲市场新车继续推出。而特斯拉将在未来三年内继续引领全球新能源。

不知道哈富的股友们对于特斯拉此次降价是如何看待的呢，你认为目前特斯拉的股价还值得坚守吗？另外按照惯例，其在美降价后大概率也会在国内降价，如果有对这两款车型有兴趣的小伙伴最近也可以密切关注相关消息哦。

（文章来源：哈富证券）