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蔚来的欧洲市场业务又有新动向。德国当地时间10月7日晚，蔚来在柏林举办NIO Berlin 2022活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲市场开展业务。

据悉，蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5，将以订阅模式进军，即上述四国用户暂时无法购买蔚来车型，但是可以获得租赁服务。

对于订阅模式，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在10月8日的媒体沟通会上表示，做订阅是个非常长久的事情，订阅模式是经过了长期思考的，总体来看国内对于订阅的争议声音要大于国外。李斌认为，由于不同的税收制度和消费习惯，在开启订阅业务的四个国家，对于高端车型长期租赁反而是较为主流的消费模式。

记者了解到，蔚来车辆的订阅期限从1个月至5年不等，价格普遍在每月1000欧元至1500欧元之间，具体价格将受订阅方式、车型配置、电池容量等因素的影响而有所不同。此外，同一配置车型在不同国家市场的订阅价格也将有小幅波动。

蔚来将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系，打造以车为起点的用户社区。其中，ET7将于10月16日开始交付，EL7将于2023年1月开启交付，ET5将于2023年3月开启交付。

此外，蔚来将在四国市场构建完善的加电体系。目前蔚来已经在欧洲接入38万根充电桩，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，蔚来欧洲版充电地图也已经投入使用。截至2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座换电站；2023年底，这一数字有望达到120座。目前，位于慕尼黑和斯图加特之间的换电站已经投入使用，位于柏林的换电站即将完工。到2025年，蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。

目前，蔚来已经在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典这五个欧洲国家的主要城市建立了授权服务中心网络。用户还可以通过已经于今年8月上线的NIO App欧洲版，查看车辆数据，通过“一键服务”功能预约服务。

蔚来还将在欧洲持续增加研发投入。今年7月，蔚来在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术的研发。今年9月，蔚来位于匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂已经完成了首座换电站下线，该工厂是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。柏林创新中心将和蔚来能源欧洲工厂、蔚来牛津和慕尼黑的研发、设计团队携手开展各方面的研发工作。

（文章来源：读创）