巴菲特又减持比亚迪了！

港交所最新数据显示，2022年9月1日，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司(下称“伯克希尔”)减持171.6万股比亚迪H股，减持均价为262.7243港元/股，合计减持约4.51亿港元。

(资料图片)

截至2022年9月1日，巴菲特已累计减持比亚迪H股1786万股。按照比亚迪H股2022年第三季度以来平均股价估算，巴菲特累计套现或在50亿港元左右。

对此，比亚迪方面回应称，股东减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康。

9月2日晚间，比亚迪披露产销数据显示，公司8月新能源汽车销量再创新高至17.49万辆，同比增长184.84%；1月至8月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。

来源：比亚迪

2022年第三季度累计减持1786万股

对比来看，巴菲特减持比亚迪H股，集中在2022年第三季度，并且累计减持1786万股。

港交所数据显示，巴菲特在8月24日减持133.1万股比亚迪H股，减持均价277.1016港元/股，持股比例降至19.92%。在9月1日，巴菲特再次减持171.6万股比亚迪H股，减持均价262.7243港元/股。

图为：伯克希尔哈撒韦公司在8月24日，减持比亚迪H股

第二次披露不等同于第二次减持。根据港交所相关规定，持股超过5%以上的股东，当其持股比例变动跨越整数百分比时才需要披露。

港交所的上述两次信息披露显示，巴菲特所持比亚迪H股的持股比例，从最初的21.47%已降至18.87%。

比亚迪2022年半年报显示，彼时巴菲特依旧持有2.25亿股。而截至2022年9月1日，巴菲特所持的比亚迪H股已降至为2.0714亿股。

图为：比亚迪2022年半年报显示，前四大股东持股情况

2008年9月，巴菲特以每股8港元的价格，买入2.25亿股比亚迪H股，交易总额约18亿港元。此后，巴菲特与比亚迪携手多年，历经股价起起落落，均未减持比亚迪H股。

股价盘整

新能源汽车销量一骑绝尘

巴菲特减持带来的影响巨大。

8月24日至9月2日，比亚迪H股累计下跌16.34%。截至9月2日，比亚迪H股收盘价为228.4港元/股。

不同于不断盘整的股价，比亚迪的业绩与销量正在“一路狂飙”。

9月2日晚间，比亚迪披露产销快报，公司8月新能源汽车销量约为17.49万辆，同比增长184.84%，相比7月销量环比再创新高；1月至8月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。

同时，比亚迪的出海战略加速推进。公司在7月产销快报，首次披露海外销售新能源乘用车4026辆，在8月海外销售新能源乘用车5092辆，环比7月增长26.48%。

对比其他新能源汽车品牌，比亚迪8月的新能源汽车销量，可谓是一骑绝尘。

早于销量数据披露的经营业绩，同样亮眼。8月29日晚间，比亚迪发布2022年半年报显示，公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%。

图为：比亚迪2022年半年报部分财务数据

值得注意的是，8月31日晚间，比亚迪披露调研报告显示，比亚迪董事长王传福出席8月30日举行的投资者调研活动。这在过往披露的调研活动中较为少见。

图为：8月31日晚间，比亚迪披露调研报告

这场调研活动的受邀投资者达1119人，参与接待的比亚迪高管除了王传福，还有众多比亚迪及比亚迪电子的高管。

比亚迪在此次调研中提及，新能源汽车增长势头势不可挡，消费者对新能源车电动车或插电混动越来越认可。从最近车展摊位、访问人数，可以看到市场需求火爆。公司持续挖掘产能潜力，不断满足市场日益增长的订单需求。

目前，新能源汽车遭遇原材料价格上涨、补贴退坡等问题。比亚迪对此回应，公司会积极提升产能，单月销量持续提升，规模效应凸显，发挥应用垂直整合优势，同时进行合理的价格调整，一定程度上消化盈利压力。

比亚迪在调研活动中表示，公司后续将加大研发力度，加大品牌形象宣传，储备大量新技术，强化竞争力。

巴菲特还会减持吗？

一边是巴菲特的连续减持，一边是比亚迪各项经营数据表现优异，看上去非常矛盾。股神的“反向操作”有何深意？巴菲特未来会继续坚持、甚至清仓比亚迪吗？

此前，中泰国际策略分析师颜招骏对外表示，不排除巴菲特持续减持比亚迪H股的可能性，这从港交所系统内花旗银行持仓的不断下降可以看出。同时，伯克希尔持有超千亿美元现金，所以套现转换持股的可能性较小。

颜招骏表示，巴菲特的减持，短期会对比亚迪股价造成压力，也会对同属新能源车板块的股票带来负面影响。不过，这不一定代表比亚迪的股价见顶。参考巴菲特在2007年7月首次减持中石油H股，此后中石油一度出现加速上涨的态势。

回顾巴菲特此前投资中石油H股，在较低价位买入后，很快成为该公司大股东之一。到了2007年，中石油H股大涨，巴菲特以相对高价抛售中石油H股离场。外界将其行为称为，预判风险并提前锁定利润离场。

这似乎在印证巴菲特此前的一句话：“别人恐惧我贪婪，别人贪婪我恐惧。”

不过，巴菲特的交易决策并非每次都成功。如在2020年年初，巴菲特抄底美股航空类股票，但是该类公司的股价在之后持续下跌，导致其快速减持离场。

此外，巴菲特此次减持比亚迪，相比此前大举出售中石油H股，卖出力度也有明显差别。

接下来，巴菲特是否会继续减持比亚迪，有待时间去给出答案。

（文章来源：上海证券报）